گروه صنعت و تجارت: رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم‌خانگی گفت: نمی‌توان گفت که در بازار لوازم خانگی گرانفروشی داریم بلکه به دلیل افزایش نرخ مواد اولیه و بالا رفتن قیمت تمام شده، شاهد «گرانی» کالاها هستیم.  به گزارش اسکناس به نقل از مهر، خروج برندهای کره‌ای لوازم خانگی از بازار ایران بالاخره فضایی ایجاد کرد تا تولیدکنندگان داخلی لوازم خانگی بتوانند نفسی تازه کنند و خون در رگ‌های کارخانجات داخلی به جریان بیفتد. فرصتی که هم می‌تواند باعث اشتغال زایی و رشد اقتصادی در کشور شود، هم از خروج سالانه میلیاردها دلار ارز بابت واردات قطعات منفصله جلوگیری کند. اما خوشحالی تولیدکنندگان داخلی بابت این فرصت بینظیر دیری نپایید و فولادی که عموماً در کارخانجات دولتی و با بهره مندی از مواد اولیه ارزان داخلی تولید می‌شود، همگام با صعود قیمت ارز چنان افزایش یافت که از قیمت‌های جهانی هم پیش افتاد و نفس تولیدکنندگان و صنایع فولادبَر را بُرید. یعنی دقیقاً در زمانی که صنایع داخلی فرصتی بی‌نظیر برای رونق بخشی به تولید دارند و بازار داخلی هم تشنه تولیدات داخلی است، صنایع مادر اما، نفس تولیدکنندگان را به شماره انداخته اند. تولیدکنندگان معتقدند که اگر دستیابی به مواد اولیه تسهیل شود و نظارتی بر نرخ این مواد باشد، نه تنها میزان تولید افزایش می‌یابد بلکه قیمت‌ها نیز مطابق با انتظار مردم کاهش می‌یابد، اما در حال حاضر به دلیل بالا بودن هزینه‌های تولید و عدم نظارت بر این بخش، این امر امکان‌پذیر نیست.
توان افزایش ۵۰ درصدی تولید را داریم
در این ارتباط حمیدرضا غزنوی، سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان لوازم خانگی گفت: اگر مشکلات مربوط به مواد اولیه سر راه تولید نبود، حداقل ۵۰ درصد افزایش تولید داشتیم و می‌توانستیم قیمت را متعادل کنیم. البته مشکلات مربوط به مواد اولیه فقط به دلیل عملکرد فولادسازان نیست بلکه مشکل فرایند است، به گونه‌ای که می‌توان گفت بازار لوازم خانگی در کشور تنظیم نیست. غزنوی افزود: البته قبلاً صدها مشکل در مسیر تولید وجود داشت اما هم اکنون مشکلاتمان به تهیه مواد اولیه مربوط می‌شود. تولیدکنندگان مجبور به پرداخت پول زیاد برای خرید مواد اولیه هستند و همین امر هزینه‌ها را بسیار بالا برده است. وی در خصوص وضعیت بازار هم گفت: در این چند روز اخیر به دلیل نوسانات نرخ ارز و مبهم بودن وضعیت قیمت، رکود در بازار لوازم خانگی رخ داده است.
نمی‌توانیم از بورس فولاد تهیه کنیم
غزنوی ادامه داد: طی ماه‌های اخیر هزینه‌های تولید برای تولیدکنندگان لوازم خانگی به شدت افزایش یافته است. حتی ما چندی پیش درخواست افزایش قیمت دادیم اما هنوز چیزی در این خصوص نهایی نشده است و هیچ چیز مشخص نیست. سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان لوازم خانگی افزود: در حال حاضر نرخ ارز ثبات ندارد و قیمت نهاده‌های تولید همچون ورق فولاد بسیار گران شده است؛ از سوی دیگر نیز این محصولات از بورس به دست تولیدکننده نمی‌رسد و تولیدکننده مجبور می‌شود از بازار آزاد تهیه کند که باید قیمت بالایی را بپردازد.
۸۰ درصد ورق سرد خارج از بورس کالا عرضه می‌شود
 حسنی سعدی سخنگوی بورس کالا در گفتگو با صداو سیما درباره اینکه چه میزان از فولاد تولیدی در بورس عرضه می‌شود، گفت: حداقل ۸۰ درصد تولیدکنندگان ورق سرد که مورد استفاده لوازم خانگی است، خارج از بورس عرضه می‌شود و فقط فولاد مبارکه همه محصولاتش را در بورس عرضه می‌کند. در بورس کالا بر اساس سهمیه‌ای که وزارت صمت در سامانه‌ بهین یاب تعیین می‌کند به خریداران تخصیص داده می‌شود. مشکل اصلی در حال حاضر بخشی است که در بورس کالا عرضه نمی‌شود.
گرانی مواد اولیه منجر به گرانی در بازار شده است
چندی پیش اکبر پازوکی، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم‌خانگی در گفت و گو با خبرنگار مهر، گفته بود: در حال حاضر به دلیل مسائلی همچون افزایش بی رویه قیمت‌ها و کاهش قدرت خرید مردم، فروش لوازم خانگی افت کرده و بازار تقریباً راکد شده است. وی با بیان اینکه گرانی مواد اولیه منجر به افزایش قیمت نهایی محصول شده است، تاکید کرده بود: اصناف کالا را با قیمت مشخصی از تولیدکننده می خرند و سپس با یک سود متعارف به فروش می‌رسانند. پازوکی گفته بود: با توجه به وضعیت قدرت خرید مردم و رکود بازار، حتی در برخی موارد فروشنده برای اینکه بتواند امورات خود را بگذراند، فقط با یک سود ۲۰۰ یا ۵۰۰ هزار تومانی کالا را می‌فروشد. بنابراین نمی‌توان گفت که در بازار لوازم خانگی گرانفروشی داریم بلکه به دلیل افزایش نرخ مواد اولیه و بالا رفتن قیمت تمام شده، شاهد «گرانی» کالاها هستیم.
افزایش ۲۱۲ درصدی قیمت فولاد عامل افزایش قیمت لوازم خانگی
چندی پیش عباس هاشمی در گفتگو با صدا و سیما اظهار داشت: میانگین نرخ فروش فولاد از سال ۹۸ تا مهر امسال ۲۱۲ درصد و مس و آلومینیوم تا ۱۵۰ درصد، ضمن اینکه قیمت ارز که به طور شاخص یورو در نظر گرفته شده نیز در این مدت بیش از ۱۵۰ درصد افزایش داشته است. دبیر انجمن صنایع لوازم خانگی اضافه کرد: بخشی از مواد اولیه، اجزا و قطعات صنعت لوازم خانگی وارداتی قطعاً با نرخ ارزی که اکنون با نرخ نیمایی یا ارز حاصل از صادرات به صنایع لوازم خانگی داده می‌شود افزایش قیمت‌ها در این صنعت اجتناب ناپذیر است. وی گفت: مواد اولیه داخلی که تاکنون برای ما محاسبه شده بر اساس قیمت‌های بین المللی بوده و نرخ ارز نیز در آن محاسبه شده است بنابراین وقتی همه نهاده‌های تولید به طور متوسط بیش از ۱۵۰ درصد افزایش قیمت داشته اند آیا افزایش قیمت ۲۵ درصدی لوازم خانگی که اول امسال در توافق با سازمان حمایت، حاصل شده آیا کفاف هزینه‌های تولید را خواهد داد؟
لوازم خانگی ارزان می شود
گفتنی است اواخر مهر ماه سال جاری رزم حسینی، وزیر صمت با حضور در خصوص محتوای نشست خود با اعضای کمیسیون صنایع مجلس به فارس گفته بود: به اندازه کافی فولاد در کشور تولید می‌کنیم اما متأسفانه در چند ماه گذشته دلالان و واسطه‌گران که در بازار هستند موجب افزایش قیمت آن شده‌اند. وزیر صمت افزود: سیاست وزارت صمت تقویت تولید است و ما براساس طرح مشترکی که با کمیسیون صنایع دنبال کرده‌ایم اما تاکنون نهایی نشده بنا هرچه زودتر اجرای این طرح را شروع کنیم و می‌کوشیم در جهت حذف دلالان اقدام کنیم؛ وزارت صمت مدافع تولید و افزایش آن است. رزم‌حسینی گفت: متأسفانه فاصله قیمت درب کارخانه فولاد تا بازار بالا است که سود آن به جیب دلالان می‌رود. هما‌ن‌هایی که بخشی از نقدینگی کشور را به حوزه‌های سکه و دلار می‌برند به حوزه فولاد هم آمده‌اند اما قطعاً تلاش خواهیم کرد با حذف دلالان و مدیریت بازار و مداخله در آن این حوزه را ساماندهی کنیم. وی اظهار داشت: در جلسه امروز کمیسیون صنایع به صورت مفصل در این باره بحث کردیم که فکر می‌کنم در آینده نزدیک قیمت فولاد متعادل شود و قطعاً در قیمت بقیه کالاها تأثیرگذار خواهد بود. وی درباره التهاب در بازار لوازم خانگی عنوان کرد: ما در حوزه لوازم خانگی با فعالیت برخی شرکت‌های خارجی در سال‌های گذشته در بازار مواجه بودیم و آنها از کشورمان رفته‌اند. البته فرصت خوبی برای کشور ایجاد شده است تا واحدهایی که لوازم خانگی ایرانی تولید می‌کنند را فعال کرده و میزان تولیدات را افزایش دهیم. وزیر صمت با بیان اینکه برخی از واحدهای تولید لوازم خانگی ایرانی مشکلاتی دارند، گفت: ان‌شاءالله سیاست جدیدی را در این باره اعلام خواهیم کرد که به صورت اعتباری به این واحدهای تولیدی مواد اولیه تولیدی مانند فولاد را برسانیم و قیمت‌ آنها هم به نرخ کارخانه و بورس است. رزم‌حسینی ادامه داد: این حمایت قطعاً تأثیر لازم را در کاهش قیمت لوازم خانگی خواهد گذاشت چرا که در حال حاضر اختلاف قیمتی بین کارخانه و بازار به دلیل واسطه‌گری و دلالی وجود دارد؛ هر چند از ابتدای سال در حوزه لوازم خانگی رشد خوبی داشته‌ایم ولی کافی نیست چرا که تقاضا وجود دارد و امیدوارم در این حوزه شاهد افزایش تولید لوازم خانگی باشیم.

معاون بازرگانی داخلی وزارت صمت از تداوم تأمین مایحتاج عمومی مردم بدون هیچ گونه مشکلی خبر داد.عباس قبادی، در بازدید میدانی از یکی از میادین میوه و تره بار شهر تهران پای صحبت فروشندگان و مردم قرار گرفت. معاون بازرگانی داخلی وزارت صمت در خصوص روغن نیز بیان کرد: روغن خوراکی مایع سفره مردم به وفور در همه جا یافت می شود و مشکلات روغن جامد نیز تا پایان هفته بعد حل می شود. قبادی با اعلام اینکه روغن خام به اندازه مکفی به کارخانجات داده شده است، گفت: موجودی روغن خام کشور خوب است و جای هیچ گونه نگرانی نیست.

مقصر اصلی التهاب بازار فولاد، وزارت صمت است
رضا شهرستانی، عضو هیات مدیره انجمن فولاد گفت: وزارت صمت با تصمیمات اشتباهی که گرفته است باعث تمام نابسامانی است. به گزارش ایلنا، شهرستانی اظهار داشت:  معاونت امور معادن و صنایع وزارت صمت چگونه می تواند برای بازار فولاد و سایر صنایع تصمیم گیری کند در جایی که در زمینه اقتصادی،تولیدی و صنعتی تجربه ای نداشته است. متاسفانه وقتی قیمت ها دستوری می شود و برای هر کالایی سقف و کف گذاشته می شود این کار خودش زمینه ساز رانت است و عطش این بازار نیز هیچ وقت فروکش نخواهد کرد. فرض کنید قیمت دلار 25 هزار تومان است و اعلام می کنند دلار 19 هزار تومانی به عده ای فروخته می شود مشخص است که رانتی که وجود دارد برای خریدار جذاب است حتی اگر نیازی به آن کالا نداشته باشد. عضو هیات مدیره انجمن فولاد افزود: در خصوص فولاد همه مقصر هستند و مقصر اصلی هم کسی است که پایه را اشتباه گذاشته و آن، وزارت صمت است.

توقیف 500 هزار دستگاه
 استخراج ارز دیجیتال
رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز از بررسی و تصویب آخرین مقررات مربوط به تعیین تکلیف پرونده‌های بلاتکلیف در حوزه رمزارزها خبر داد و گفت: حدود 500 هزار دستگاه استخراج ارز دیجیتال توقیف شده و در حال رسیدگی است . به گزارش ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، علی مویدی خرم آبادی در حاشیه یکصد و یکمین نشست اعضای اصلی ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز از بررسی و تصویب آخرین مقررات مربوط به تعیین تکلیف پرونده‌های بلاتکلیف در حوزه  رمزارزها خبر داد و گفت: در پی تشکیل یک هزار پرونده در حوزه رمزارزها حدود 500 هزار دستگاه استخراج ارز دیجیتال(ماینر) توقیف شده و در حال رسیدگی است که با مقررات جدید که مصوبه ستاد و ابلاغیه ریاست جمهوری است در روزهای آتی تعیین تکلیف می‌شود. وی با  با ابراز گلایه از عدم توجه و عنایت سازمان صدا و سیما نسبت به جلسات اعضای ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، غیبت 3 ساله این سازمان را غیر قابل توجیه دانست و گفت: این مطالبه ماست که صدا و سیما طبق قانون مصوب سال 1392 و فرمایش مقام معظم رهبری، در جلسات ستاد حضور پیدا کند تا در جریان اقدامات بازدارنده و پیشگیرانه که در جهت صیانت از سرمایه مردم صورت می‌پذیرد، قرار بگیرد اما همیشه غائب اصلی است.

اعلام فراخوان عمومی برای شناسایی گلوگاه های بخش تولید و تجارت
معاون وزیر صمت گفت: از همه فعالان بخش تولید و تجارت، صاحب نظران و تشکلهای بخش خصوصی خواسته ایم که گلوگاههای مرتبط با وزارتخانه را به ما اعلام کنند. به گزارش خبرگزاری مهر ، سعید زرندی در جلسه کارگروه بهبود فضای کسب و کار اظهار داشت: اصلاح فرآیندها و حذف رویه‌های مخل حوزه تولید و تجارت در راستای بهبود فضای کسب و کار در دستور کار قرار دارد. وی گفت: شناسایی گلوگاههای وزارت صنعت، معدن و تجارت که منجر به کندی فعالیت‌ها و بروز نارضایتی‌هایی در ذینفعان شده و رفع آنها را با جدیت دنبال خواهیم کرد. وی افزود: در این خصوص از بسیاری از تشکل‌ها و فعالان این بخش درخواست کرده ایم موضوعات را منعکس کنند.

۱۶ قلم قطعه قاچاق‌پذیر خودرو شناسنامه‌دار شدند
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت اظهار کرد: 16 قلم قطعه مهم و قاچاق پذیر را شناسایی کردیم، برای اینها شناسه کالا و شناسنامه واحدی تعیین و در سامانه جامع تجارت درج شد. تولیدکنندگان و واردکنندگان این کالاها ملزم هستند از این شناسه کالاها اخذ کرده و روی کالاهای خود درج کنند. سهیل معمار باشی در گفت‌وگو با ایلنا در مورد آخرین وضعیت تصمیم برای عرضه خودرو در بورس کالا اظهار داشت: عرضه خودرو در بورس کالا طرحی بود که کارگروه خودروی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تعیین کرده بود و این طرح در جلسات مختلفی با حضور خودروسازان، وزارت صمت، سازمان استاندارد، پلیس راهور ناجا و دیگر نهادها بررسی شد و در نهایت در جلسه‌ای که در کمیسیون صنایع برگزار شد اشکالاتی به این طرح گرفته شد و مجددا به کارگروه بازگشت تا اشکالات و ایرادات رفع شود، بعد از آن مراحل تصویب در کمیسیون و تصویب در صحن را طی کند. وی افزود: در این هفت ماهه ما بیش از 550 هزار دستگاه خودرو تولید کردیم که حدودا 23 یا 24 درصد بیشتر از سال گذشته بوده است. یعنی روند تولید خودرو در کشور نسبت به سال گذشته افزایشی بوده است.

گروه صنعت و تجارت: رئیس اتاق بازرگانی بوشهر اظهار کرد: نزدیک به دوهزار خودرو خارجی در بندر بوشهر دپو شده است. خودروهایی که دارای ظرفیت زیر ۲۵۰۰ سی‌سی قدرت هستند می‌توانند با همکاری و حمایت نمایندگی‌های خودروها در ایران ترخیص می‌شوند. به گزارش دانا، گمرکات در استان بوشهر سالها است که در موضوع ترخیص کالا دچار مشکل اساسی هستند. برخی کالاها به واسطه تعیین نرخ ارز و یا اینکه در لیست قاچاق قرار دارند سالها در انبارها خاک می خورند. اخبار بسیار زیادی در خصوص دپو کردن خودروهای خارجی توسط دولت منتشر شد که یکی از علت های تاخیر در ترخیص خودروها، عدم ساماندهی سامانه ثبت سفارش بوده که در رسانه ملی نیز به آن اشاره شد. در سفری که آیت الله رئیسی رییس قوه قضائیه جمهوری اسلامی ایران در بهمن ۹۸ به استان بوشهر داشت، با اشاره به سرنوشت نامعلوم خودروهای دپو شده در گمرک بوشهر خواستار تعیین تکلیف این خودروها تا پایان اسفند ۹۸ شد. وی در خصوص برخی پرونده های خاص استان بوشهر تاکید کرد: از جمله این پرونده ها، پرونده ۹۰۰ خودرو دپو شده است که در بنادر استان بیش از ۲ سال است وجود دارند و قرار شد که تا آخر سال جاری مورد بررسی و وضعیت این خودروها روشن شود. قاسم قائدی کارشناس امور اقتصادی استان بوشهر در گفت و گو با دانا، با اشاره به خودروهای دپو شده در گمرک بوشهر، اظهار کرد: موضوع خودروهای دپو شده در گمرک بوشهر براساس رصد کارشناسان خصوصاً، بخصوص حوزه قضایی و امنیتی، سودجویی در ثبت سفارش انجام شده است که شکی نیست، اما اینکه سیستمی باز شده و یک فردی ثبت سفارش انجام داده  است مقصر نیست. این کارشناس اقتصادی گفت: هنگامی که سامانه باز بوده، ثبت سفارشی توسط برخی افراد انجام شده است. خریدار معامله را انجام و خودرو تحویل فرد داده است. اما اگر مشکلی در روند کار باشد، باید یک یا دوماه موضوع بررسی و اعمال شود.  نباید خودروهایی که سرمایه‌های مردم است، ۲ سال در گمرک بماند. قائدی افزود: فردی که مورد تخلف  قرار می‌گیرد، باید با وی برخورد قاطع و قانونی شود. چرا باید هزاران خودرو با قیمت‌های آنچنانی که ارز بابت آن‌ها خرج نشده و با پول نقد خرید صورت گرفته است و از جیب مردم وصول شده است، مدت‌ها زیر آفتاب سوزان بوشهر در انتظار ترخیص باشد. وی بیان کرد: سیستم قانونی باید تکلیف این خودروها را مشخص کند و اگر بنابر ترخیص باشد انجام دهند و اگر قصد بر مرجوع دارند هر چه سریعتر این تصمیم اجرا شود. ماندن خودروها در انبار در شرایط فعلی اقتصاد کشورف عامل انگیزشی خوبی برای صادرکنندگان و واردکنندگان نخواهند داشت. مشاور سابق اقتصادی استانداری بوشهر عنوان کرد: مطلوب نیست تعدادی از سرمایه های جامعه که متعلق به مردم است، سالیان سال در گمرک بصورت بلاتکلیف خاک بخورد. عادل چاپی پور ترخیص کار خودرو در گمرک بوشهر اظهار کرد: خودروهای دپو شده در گمرک بوشهر اکثراً مشکل قضایی دارند. معاون فنی گمرک ایران گفته است ۲۵۰۰ خودرو در گمرک کل کشور وجود دارد که ترخیص نشده‌اند و همه مشکل قضایی دارند. منتظر هستیم مشکلات قضایی این خودروها رفع و با نامه قضایی به گمرک کار ترخیص این خودروها صورت پذیرد. ترخیص کار خودرو در گمرک بوشهر افزود: مشکلات قضایی خودروهای دپو شده در ثبت سفارش است و در دوره‌ای که ثبت سفارش ممنوع بوده افراد بصورت غیر قانونی اقدام به ثبت سفارش کرده‌اند. چاپی پور بیان کرد: مقصر ثبت سفارش در زمان ممنوعیت دولت است و دولت باید در داخل سیستم این ممنوعیت را اعمال می‌کرد تا از ثبت سفارش سیستمی جلوگیری شود. چرا در دوره ممنوعیت ردیف تعرفه های ثبت سفارش دولت در سیستم آزاد گذاشته و غیر از این بحث لابی گری در این حوزه قوی شد. وی عنوان کرد: مردم با متوجه شدن باز بودن سامانه ثبت سفارش خودرو، اقدام به ثبت خودرو کردند که امروز ورود خودروها به گمرک با مشکل مواجه شدند و در انبارهای روباز دپو شده است. ترخیص کار خودرو گمرک بوشهر اذعان کرد: مالکینی که خودروهای آنها در گمرک دپو شده‌ است، روزانه عوارض بندری سنگین پرداخت می‌کنند. به‌غیر از این، خودروها در مکانی نیستند که مسقف باشد، بلکه در معرض باد، باران، آفتاب و گرد خاک دپو شده‌اند و اکثراً از نظر رنگ، بدنه، لاستیک و باتری آنها آسیب دیده‌ است. خورشید گزدرازی رئیس اتاق بازرگانی بوشهر در جمع خبرنگاران اظهار کرد: نزدیک به دوهزار خودرو خارجی در بندر بوشهر دپو شده است. خودروهایی که دارای ظرفیت زیر ۲۵۰۰ سی‌سی قدرت هستند می‌توانند با همکاری و حمایت نمایندگی‌های خودروها در ایران ترخیص می‌شوند. رئیس اتاق بازرگانی بوشهر با بیان اینکه برخی از این خودروها دارای مشکلات قضایی هستند تصریح کرد: برخی از خودروهای وارداتی مربوط به سال‌های ۹۴ و ۹۵ که دارای مشکل قضایی هستند، قابل ترخیص نیستند. گزدرازی با اشاره به اینکه کمتر از یک‌هزار دستگاه قابلیت ترخیص دارند افزود: چنانچه نمایندگی‌های خودروها در ایران با وارد کنندگان خودروهای خارجی همکاری کنند، قابلیت  ترخیص از گمرک دارند چرا که  مشکل ثبت سفارش آنها برطرف شده است.

پیش بینی کاهش قیمت کالاها با افت تقاضا و انتظارات تورمی
کارشناس مسائل اقتصادی گفت:  در حال حاضر با توجه به کاهش نسبی تقاضا و انتظارات تورمی، قیمت ارز و کالاهای مصرفی در بازار  روند کاهشی خواهد داشت.
محمد حسینی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه دوره دهم مجلس و کارشناس مسائل اقتصادی در گفتگو با تسنیم افزود: اگر امروز شاهد رشد نرخ ارز هستیم به دلیل نوساناتی است که  بین میزان عرضه و تقاضا وجود دارد و در صورتی بتوانیم مشکلات صادرات و پول های بلوکه شده کشور را حل کرده و این منابع را به کشور باز گردانیم، پیش بینی می شود قیمت دلار روند کاهشی بگیرد و در حال حاضر تا قیمت 20 هزار تومان کاهش پیدا خواهد کرد و بتوانیم ثبات قیمتی را کالاها ایجاد کنیم .
حسینی تاکید کرد: مردم به دنبال ثبات قیمتها در بازار هستند نه نوسانات ثانیه ای که باعث ایجاد بازارهای هیجانی می شود و بیشترین زیان را افراد طبقه پایین جامعه در بازارهای هیجانی می بینند.

توسعه صادرات محصولات ایرانی
در بازار ویتنام
رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران در دیدار با سفیر ایران درویتنام به تشریح اهمیت بازار نوظهور ویتنام برای صادرات محصولات کشورمان پرداخت. به گزارش فارس، حمید زادبوم در دیدار با سفیر جدید ایران در ویتنام به تشریح اهمیت بازار نوظهور ویتنام برای صادرات محصولات کشورمان و موضوعات مهم قابل پیگیری توسط نمایندگی کشورمان پرداخت. رئیس سازمان توسعه تجارت ایران  با اشاره به آمادگی سازمان متبوع خود برای ارائه هر نوع مساعدت در مورد اطلاع‌رسانی از آخرین تصمیمات و ابتکارات تجاری اتخاذ شده برای تسهیل تجارت، بر همکاری سازمان به عنوان یک بازوی قوی و موثر نمایندگی‌های جمهوری اسلامی ایران در خارج از کشور تاکید کرد. در این دیدار نظری، سفیر ایران در ویتنام نیز با قدردانی از تعامل سازنده سازمان توسعه تجارت ایران و وزارت امور خارجه ابراز امیدواری کرد برای تحکیم روابط دو کشور و توسعه بازار در ویتنام اقدامات لازم صورت گیرد.

سرنوشت لاستیک‌های
در حال انقضا چه شد؟
با مصوبه ستاد تنظیم بازار در مورد لاستیک‌های سنگینی که تاریخ مصرف آنها در حال اتمام است تصمیم گیری شد. به گزارش  خبرگزاری آنا، بر اساس مصوبه جدید ستاد تنظیم بازار، لاستیک‌های سواری تولید شده با مواد اولیه ارز نیمای، در چارچوب ضوابط سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، مشروط بر اینکه تولید و فروش آن (زنجیره توزیع) در سامانه جامع تجارت ثبت شود، رأساً توسط واحدهای تولیدی قیمت‌گذاری شوند. همچنین مقرر شد لاستیک‌های سنگین وارداتی با ارز ۴۲۰۰ تومانی با قیمت‌های تعیین شده (مطابق محاسبات سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان) از طریق سامانه جامع تجارت و یا حواله سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان‌ها به فروش برسد. در عین حال با توجه به اینکه برخی لاستیک‌های دپوشده با ارز ۴۲۰۰ بیش از ۸ ماه در انبار عاملین موجود است و علاوه بر تحمیل هزینه‌های تبعی بیشتر برای توزیع کنندگان لاستیک سنگین، تاریخ مصرف آن نیز در حال اتمام است، ستاد تنظیم بازار مصوب کرد که در هر استان کمیته‌ای با ریاست سازمان صنعت، معدن و تجارت و با عضویت اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان، استانداری و نهادهای نظارتی تشکیل شود تا نسبت به تعیین تکلیف لاستیک‌های دپوشده قبل از سال ۹۹ اقدام کنند.

۱۶ قلم قطعه قاچاق‌پذیر خودرو شناسنامه‌دار شدند
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت اظهار کرد: 16 قلم قطعه مهم و قاچاق پذیر را شناسایی کردیم، برای اینها شناسه کالا و شناسنامه واحدی تعیین و در سامانه جامع تجارت درج شد. تولیدکنندگان و واردکنندگان این کالاها ملزم هستند از این شناسه کالاها اخذ کرده و روی کالاهای خود درج کنند.
سهیل معمار باشی در گفت‌وگو با ایلنا در مورد آخرین وضعیت تصمیم برای عرضه خودرو در بورس کالا اظهار داشت: عرضه خودرو در بورس کالا طرحی بود که کارگروه خودروی کمیسیون صنایع و معادن مجلس تعیین کرده بود و این طرح در جلسات مختلفی با حضور خودروسازان، وزارت صمت، سازمان استاندارد، پلیس راهور ناجا و دیگر نهادها بررسی شد و در نهایت در جلسه‌ای که در کمیسیون صنایع برگزار شد اشکالاتی به این طرح گرفته شد و مجددا به کارگروه بازگشت تا اشکالات و ایرادات رفع شود، بعد از آن مراحل تصویب در کمیسیون و تصویب در صحن را طی کند. وی افزود: در این هفت ماهه ما بیش از 550 هزار دستگاه خودرو تولید کردیم که حدودا 23 یا 24 درصد بیشتر از سال گذشته بوده است.