اسکناس گزارش می دهد؛
بازار 2 میلیارد دلاری قاچاق لوازم یدکی خودرو
گروه صنعت و تجارت: سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: لوازم و قطعات یدکی خودرو حدود ۱۱ و نیم میلیارد دلار گردش مالی دارد که بیش از دو میلیارد دلار آن قاچاق است.
به گزارش اسکناس، بر اساس آمار اعلام شده، نزدیک به ۳۳ میلیون خودرو در سراسر کشور وجود دارد. البته این تعداد خودرو برای نگهداری، نیازمند تعداد بیشماری قطعات یدکی است و بازاری معادل ۱۱٫۵ میلیارد دلار در کشور ایجاد کرده است. این بازار ۱۱٫۵ میلیارد دلاری را حدود یک چهارم قطعات یدکی قاچاق و بخشی دیگری از آن نیز قطعات یدکی استوک تشکیل داده است.
علت چیست؟
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: در حال حاضر قطعات تقلبی نیز در بازار به فروش میرسد. مشکل این است که بازار بیاخلاق شده است و افرادی هستند که به راحتی با جان مردم بازی میکنند. او افزود: اما نکته دیگر این است که چرا قانون و نهادهای نظارتی جلوی این افراد را نمیگیرند؟ با توجه به تنوع لوازم یدکی در بازار و گسترده بودن آن، نظارت کامل غیر ممکن است. اما قوانین موجود در کشور بسیار ضعیف است و جریمه فروش قطعات یدکی تقلبی نسبت به سودی که از فروش آن بدست میآید نیز سنگین نیست. درحالی که با فروش این نوع لوازم با جان مردم بازی میشود. باید به این نکته نیز توجه کرد که واکنش مردم نسبت به این اتفاقات کم است و شکایتهای کمی صورت میگیرد. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: در رابطه با فروش قطعات استوک در بازار باید این پرس را مطرح کرد که چه کسانی به این افراد مجوز فروش قطعات استوک را میدهد؟
کاکایی توضیح داد: دلیل ممنوعیت واردات خودروهای دست دوم به کشور مشکل خدمات پس از فروش و قطعات یدکی است. با این شرایط چه کسانی مجوز ورود این قطعات به کشور و رتبهبندی آنها را میدهند؟ او گفت: نظام نظارتی کشور بهروز رسانی نشده است و کمترین نظارت بر این بازار وجود دارد. در واقع همه افراد حق فروش قطعه خودروها را ندارند. پس باید نظام اطلاعاتی ایجاد شود برای مدیریت این فضا و معاملات بر اساس اعتماد خریدار و فروشنده شکل میگیرد. در حال حاضر فروش قطعات تقلبی و کمکیفیت سودآورتر از فروش قطعات اصلی است.
کیفیت پایین و فروش بالا
کاکایی ادامه داد: علت کیفیت پایین قطعات یدکی نیز به میزان فروش و قیمت آنها ارتباط دارد. هنگامی که قطعهساز قطعهای باکیفیت تولید میکند به دلیل قیمت بالاتر آن نسبت به سایر قطعات مشابه در بازار، فروش خوبی ندارد. در نتیجه قطعهساز در تولید محصولات خود کیفیت پایینتر و قیمت پایینتری را در نظر میگیرد تا فروش خوبی داشته باشد. این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: باید به این نکته توجه کرد که باید افراد متخصص در این بازار فعالیت کنند و مسئولیت اقدامات خود را بپذیرند. این افراد باید نسبت به بهروزرسانیهای صنعت خودرو مشرف باشند. بسیاری از تصادفات جادهای به دلیل ضعف در کیفیت قطعات و یا اشتباه در نصب آنها در خودرو است که گاهی به مرگ سرنشینان منجر میشود.
گردش مالی قاچاق لوازم یدکی خودرو ۲ میلیارد دلار است
حمیدرضا دهقانی نیا با بیان اینکه موضوع لوازم و قطعات یدکی خودرو جزو اولویتهای حوزه مقابله با قاچاق کالا و ارز است، افزود: زیرساختهای قانونی مقابله با قاچاق لوازم و قطعات یدکی فراهم شده و آموزشها نیز ارائه شده است. وی اضافه کرد: با توجه به اراده منسجم و مصمم وزارت صمت، از ابتدای استقرار دولت تاکنون بیش از 50 میلیون کد رهگیری صرفا در لوازم و قطعات یدکی صادر شده است. دهقانی نیا با بیان اینکه این ابزار برای تشخیص اصالت کالا در اختیار مردم، مصرف کننده نهایی، بازرسی و عرضه کننده سطح خرد قرار گرفته است، ادامه داد: پس از پایان مهلت دریافت این شناسه (کد رهگیری)، از 15 مرداد مقابله به صورت جدی در سطح عرضه شکل میگیرد و با این کار با کاهش قاچاق لوازم و قطعات یدکی خودرو مواجه خواهیم شد. سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: باطری و کمک فنر خودرو کالاهای اولویت دار مبارزه با قاچاق بودند و بقیه شامل 55 قلم میشوند و این اقلام از 15 مرداد به بعد آماج هدف و حملات مبارزه با قاچاق در سطح عرضه و دیگر گلوگاهها قرار خواهند گرفت. دهقانی نیا افزود: مردم در زمان خرید لوازم و قطعات یدکی به این نکته توجه میکنند که این کالا با سلامت خانواده و خودشان درگیر است به همین علت به اصالت آن دقت میکنند؛ این زیرساخت قانونی ابزاری را در اختیار مردم قرار داده است که بتوانند اصالت کالا را تشخیص دهند. وی اضافه کرد: مردم از طریق کدهای دستوری ستاره 4 ستاره 7777 مربع میتوانند اصالت لوازم یدکی را بسنجند و یا کد را به شماره 7777 (سرشماره سامانه جامع تجارت) پیامک و در لحظه پاسخ پیامک و وضعیت کالا را دریافت کنند. سخنگوی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: با توجه به همکاری اتاق اصناف در حوزههای آموزشی، بازرسی و نظارت و با هماهنگی ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا، سازمان تعزیرات حکومتی و پلیس امنیت اقتصادی و دیگر ضابطان برای ناامن کردن عرضه کالاهای قاچاق با محوریت لوازم و قطعات یدکی خودرو، این برخورد و مقابله به نتیجه میرسد. دهقانی نیا با اشاره به اینکه این پذیرش و تغییر ذهنی برای فعال تجاری یکباره رخ نخواهد داد، افزود: به همین علت با همکاری وزارت صنعت، معدن و تجارت به تدریج و به مرور این مراحل را طی میکنیم تا این موضوع، نهادینه و به تغییر رفتار تدریجی منجر و عملکرد بهینه حاصل شود.
تعداد لوازم یدکی خودرویی قاچاق ۲ برابر واردات رسمی است
در این باره «آرش محبینژاد» نیز اظهار کرد: واردکنندگان قاچاق نه فقط هزینههای گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده و غیره را پرداخت نمیکنند، بلکه با وارد کردن قطعات تقلبی و بیکیفیت با جان و مال مردم بازی کرده و سایر قطعات خودرویی را نیز خراب میکنند و در یک کلام مخل اقتصاد کلان کشور هستند. این مقام صنفی خاطرنشانکرد: هفته گذشته در پنجمین جلسه مبارزه با کالاهای قاچاق و تقلبی، گزارشهای خوبی از برخورد پلیس با عوامل قاچاق و امحای آنها اعلام شد و وزارت صمت با طراحی سامانهای، شناسایی و ردیابی کالاهای قاچاق را در برنامه دارد. وی اظهار داشت: این طرح در فاز نخست با ۵۵ قلم از اقلام لوازم یدکی خودرو آغاز شده و انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی خودرو کشور با قدرت از این طرح حمایت خواهد کرد. محبینژاد تاکید کرد: تا زمانی که در حوزه عرضه و تقاضا (فروشگاهها و مردم) تشخیص کالای قاچاق ممکن نباشد، این معضل به صورت ریشهای حل نخواهد شد، همچنین در این زمینه رسانهها با آگاهیرسانی به عموم جامعه و تشریح طرح و ابزارهای آن رسالتی خطیر دارند تا از همان ابتدا مردم کالای بیکیفیت یا قاچاق خریداری نکنند. وی گفت: با اجرایی شدن طرح شناسهدار کردن کالاها، تولیدکنندگان داخلی و همچنین واردکنندگان مسوول کالای وارد شده به بازار هستند و چنانچه کالا قاچاق بوده یا بیکیفیت باشد باید پاسخگو باشند. دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی خودرو کشور همچنین یادآور شد: با توجه به نصب بارکدهای خاص و ثبت اطلاعات تولیدکنندگان و واردکنندگان در سامانه جامع تجارت، احتمال کپی شدن یا جعل برچسبهای یاد شده به حداقل میرسد.
گفتنی است از ۱۵ فروردینماه فعالیت وزارت صنعت، معدن و تجارت با همکاری ستاد مبارزه با کالاهای قاچاق و ارز برای مقابله با کالاهای قاچاق، تقلبی، بیکیفیت و غیراستاندارد آغاز شد و وزارت دادگستری، سازمان تعزیرات، نیروی انتظامی، وزارت اطلاعات، اصناف، تولیدکنندگان و عرضهکنندگان از جمله نهادهایی هستند که آمادگی برای همکاری در این زمینه را اعلام کردهاند. نخستین مرحله این طرح در زمینه لوازم یدکی خودرو است که سه محور در اجرا برای آن در نظر گرفته شد. در اقدام نخست براساس اعلام قبلی مبنی بر دریافت کد رهگیری برای باتری و کمک فنر خودرو، در صورتی که قاچاق یا تقلبی باشند از سطح عرضه جمعآوری میشوند که این اقدام در چند استان آغاز خواهد شد و بهتدریج در تمام استانها نیز مورد توجه قرار خواهد گرفت. اقدام دوم وزارت صمت برای مبارزه با کالاهای قاچاق، تقلبی و بیکیفیت افزایش جریان شفافیت کالا در سامانه جامع تجارت است که براین اساس تعدادی از تولیدکنندگان، عرضه کنندگان و توزیع کنندگان قطعات یدکی در این سامانه ثبت نام و صورتحساب خود را ارائه کردهاند که وزارتخانه بر تسریع و تکمیل این روند تاکید دارد.
30 درصد لوازم یدکی خودرو در بازار تقلبی و قاچاق است
مهدی برادران گفت: طبق قانون مبارزه با کالاهای قاچاق تکالیفی برای دستگاههای عضو مشخص شده که در قالب همکاری با ستاد مبارزه با قاچاق کالا هر دستگاه عضو باید تکالیفی انجام دهد که تکالیف وزارت صمت در حوزه شناسایی کد رهگیری کالاها و استقرار سامانه جامع تجارت است. وی با بیان اینکه با پیگیری وزارت صمت اقداماتی برای ثبت کد رهگیری کالا و ثبت کالاها در سامانه جامع تجارت انجام شده است، افزود: اما هنوز در سطح عرضه با کالاهای قاچاق، تقلبی، بدون کیفیت مواجه هستیم و این موضوع در مورد لوازم یدکی خودرو نیز وجود دارد و در مواردی نیز مشاهده میشود که کالاهای دست دوم لوازم یدکی به عنوان کالای نو عرضه میشود. معاون صنایع عمومی وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به عرضه کالاهای قاچاق، تقلبی و بیکیفیت لوازم خانگی اظهار داشت: به عنوان مثال مشاهده میشود که بلبرینگهایی بیکیفیت که فقط دو ماه کار میکند، به مصرفکنندگان فروخته میشود که این قبیل لوازم یدکی بیکیفیت باعث به خطر افتادن جان و مال مردم میشود و عرضه چنین کالاهایی بسیار نگران کننده است. وی با بیان اینکه از ابتدای امسال جلسات مکرری در وزارت صمت با تولیدکنندگان، توزیعکنندگان و اتحادیههای ذیربط در حوزه تولید و تعمیرات لوازم یدکی خودرو برگزار شده است، گفت: این جلسات در راستای جلوگیری و جمعآوری کالاهای بیکیفیت و قاچاق لوازم یدکی خودرو بوده است. برادران اظهار داشت: بیش از 30 درصد از لوازم یدکی خودرو در بازار قاچاق و تقلبی است که این مساله باعث مشکلاتی برای مصرفکنندگان میشود.